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Voir en ligne : http://www.sebastienstrazzer.be/?p=1153 Voila que j’apprends la nouvelle par le blog de l’électron libre, Etienne Schouppe, (encore actuel) secrétaire d’État à la mobilité plaide pour des plaques d’immatriculation en … jaune et noir, ben tiens ! Pour Schouppe, le modèle actuel de plaques rouge-blanc devrait être abandonné au profit de couleurs plus contrastées, mieux identifiables pour les radars (voila une première raison de s’y opposer, non ?). Un test mené à son initiative par des agents de Flandre occidentale aurait démontré que le contraste jaune-noir était le plus efficace. Mais les résultats seraient-ils les mêmes si on effectuait le test à Namur ? Je n’en suis pas si sûr …
La presse flamande rappelle que le changement n’était pas du goût des francophones et notamment de la vice-Première cdH Joëlle Milquet, qui préférait conserver les lettres rouges sur fond blanc. A titre de compromis, le gouvernement sortant avait envisagé d’encercler d’un bandeau rouge la plaque jaune et noire, en sorte de donner un caractère belge à un choix de couleurs qui aurait paru sinon très flamand. En février 1990, Johan Sauwens (ex-Volksunie, actuel CD&V), alors ministre flamand des travaux publics, avait réussi à convaincre de peindre les poteaux de signalisation de Flandre en jaune et noir pour des motifs de sécurité. Le 20 février 1990, « Le Soir » écrira : « C’est donc un oubli si, dans une lettre envoyée à son administration, le ministre ne fait pas la moindre référence à ces questions de sécurité, et met au contraire en avant l’affirmation de l’image de la Flandre. »  Les derniers commentaires
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