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Le groupe aérospatial européen EADS (European Aeronautic Defense and Space), associé à l’entreprise américaine Northrop Grumman, s’est vu octroyer un gigantesque contrat de quelques 35 milliards de dollars pour la livraison à l’US Air Force de 179 gros avions -tankers de ravitaillement en vol. EADS, qui « coiffe » l’avionneur Airbus, s’est engagé avec Northrop Grumman à assembler ces avions dans le sud des Etats-Unis. Le secteur aéronautique belge, qui travaille depuis longtemps avec Airbus (consortium Belairbus) pourrait bénéficier de cette commande : on escompte des retombées de 200 millions de dollars pour l’industrie de notre pays. Grumman était jadis un avionneur indépendant. Pendant la seconde guerre mondiale, il construisait déjà des appareils de combat destinés à la guerre du Pacifique. Il y a longtemps, une jeune stagiaire présentatrice de la RTBF a - assez embarrassée - fait mention d’un avion qu’elle a nommé un « avant-guerre ». Il s’agissait, en réalité, du Grumman TBM-3 « AVENGER » (prononcer « EVENDGER ») - c’est-à-dire « le vengeur ». Ce chasseur-bombardier, qui opérait notamment depuis des porte-avions, avait un équipage d’au moins trois hommes et était facilement reconnaissable : gros moteur en étoile, tourelle dorsale, tourelle ventrale, aspect « trapu »... Il se distinguait facilement des « Hellcats », « Wildcats », « Helldivers », « Martlets », etc., engagés dans le Pacifique, une guerre mal connue. Allons retrouver nos bandes dessinées « BUCK DANNY », depuis le premier épisode « Les Japs attaquent ». Ces albums recèlent une valeur documentaire indéniable. Ils ont été réalisés par des spécialistes. Ils ont une grande valeur sur le marché des collectionneurs.  Laisser un commentaire |
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