- Samenleven - Rij met me mee

Knesselare van de kaart?

dinsdag 11 december 2007, door David Geens

1 reactie
translate : Français English Deutsch +


Het Engelse Wedmore wil van de kaart af. Of althans toch van de elektronische kaarten die gebruikt worden door GPS-fabrikanten.

De inwoners van het Engelse dorp zijn het beu dat vrachtwagenchauffeurs blindelings hun GPS geloven en dat de route door hun dorpje de meest efficiënte zou zijn, bericht The New York Times. De GPS geeft immers niet aan dat de straten nog ooit ontworpen zijn voor paarden en karren, niet voor tientonners. Vastgereden vrachtwagens, beschadigde voetpaden en verkeersonveilige situaties, ze zijn het in Wedmore zo beu als koude pap.

In de buurt ligt Barrow Gurney. Daar is de gemeenteraad het echt spuugzat. Zij hebben TeleAtlas en Navteq, de twee marktleiders in het produceren van het kaartmateriaal voor GPS-producenten, gevraagd om hun dorp gewoon van de kaart te halen.

Tele Atlas heeft al geantwoord dat het niet aan hen is, maar dat de lokale overheden gewoonweg zelf de stappen moeten nemen om wegen die niet geschikt zijn voor zwaar verkeer dan ook maar voor de vrachtwagens af te sluiten. Een tonnageverbod dus. Zij spelen wel met de idee om in de toekomst afzonderlijke GPS’en te creëren voor vrachtwagen, maar dan nog blijft het belangrijk dat de gemeenten zelf wettelijk bepalen waar de zware jongens mogen rijden en waar niet.

Zo zie je maar dat wereldnieuws soms ook lokaal nieuws kan zijn, want deze situatie herkennen we dus maar al te goed in onze eigen gemeente.

In de mobiliteitsbrief van december 2007 uitgegeven door de Vlaamse Regering, staat er ook een interessant artikel over deze problematiek. Ik citeer een aantal relevante passages:
De opmars van gps-systemen veroorzaakt meer sluipverkeer.
...
Peter Van der Perre (ITS Belgium): "Een gps definieert in prinsipe steeds de kortste en/of snelste weg. Daarbij wordt op dit moment onvoldoende rekening gehouden met bijvoorbeeld verbodsborden."
...
"Als al die regelgevende borden in een databank zouden zitten, zouden de digitale kaartenmakers ze kunnen integreren."
...
"Het blijft natuurlijk de taak van steden en gemeenten om een beleid rond sluipverkeer uit te stippelen."


En wederom zien we de bevestiging, zowel in het Britse nieuwsfeit als in de mening van mobiliteitsspecialisten van de Vlaamse overheid, dat er maar één oplossing is: een tonnageverbod. Al het ander zijn praatjes voor de vaak.


translate : Français English Deutsch +

De laatste reacties

  • De Westerse Clijttestraat in Reningelst van de kaart ?

    door jpc (IP:xxx.x3.98.218) - 8 februari 16:40

    Ook wij als bewoners van de Westerse Clijttestraat in Reningelst-Poperinge hebben enorme overlast van gps gestuurde sluikrijders.
    De weg is er amper 2.30m breed en de smalle gelijkvloerse wegbermen in gras zijn onbetreedbaar voor voetgangers,laat staan fietsers.
    Vroeger waren het alleen de bewoners en de landbouwers die gebruik maakten van deze landelijke weg en er passeerden dus amper voertuigen.
    Nu maakt deze weg ook deel uit van een wandelpad en een fietspad en paarden komen er ook regelmatig langs,wat op zich geen problemen vormt maar als je alles door één en dezelfde smalle buis wil sturen dan is het hek van de dam.
    Steeds zijn we als bewoner bang om ons via onze weg naar de grote baan te begeven uit schrik een tegenligger tegen te komen die niet wil of kan uitwijken en of achteruit rijden....
    Trouwens uitwijken is steeds op eigen risico en verantwoordelijkheid.
    De snelheid is er wettelijk beperkt tot 90 kilm/h en ja je begrijpt dat ik niet meer kan over vertellen....

    Dit bericht beantwoorden  Een misbruik aanduiden

    Opbouwende commentaar ?   ja  0  nee

Een reactie toevoegen

?

De laatste artikelen van David Geens :


Vakbonden liegen in dossier Carrefour

Woonrecht in Groen Ursel

Is Mgr Léonard wel normaal?

 

Andere artikels:

Groot-Britannië

Wat in de politiek met angst begint eindigt meestal in dwaasheid (Catharina Bethlehem)

Homeopathie in de ban in Groot-Brittannië (Herman Boel)

Paus tegen Britse gelijkheidswetten! (Ben Willems)


Gemeenten

Stad Kortrijk roept zijn schuldenaars op het matje (Frans Lavaert)

Uw kennis over de gemeentepolitiek even opfrissen (Frans Lavaert)

Orgaangift (Chelone)


Vervoer

Binnen 3 jaar 10.000 oplaadpunten voor elektrisch vervoer in Nederland (Milieunet)

Niet met 2 op een 2 x 2 (David Geens)

Terschelling en de tweede veerdienst ()

Medium4You.be  Editoriaal beleid | Voorwaarden voor publicatie opstellen en gebruik van | Neem contact met ons op