|
À partir de cet automne, le ministre wallon de l’équipement Michel Daerden, suivant en cela l’exemple des Pays-Bas, de l’Angleterre ou de l’Autriche, a l’intention de placer des radars qui calculeront la vitesse moyenne des véhicules sur des tronçons de routes allant de 300 mètres à 10 km (on parle de 8 tronçons en Wallonie). Le principe est simple et efficace : au lieu de contrôler la vitesse des véhicules à un point fixe, des caméras digitales enregistrent les véhicules entre deux points distants de quelques centaines de mètres à plusieurs kilomètres (sans possibilité d’entrée, de sortie ou de parking).  Un ordinateur calcule alors la vitesse moyenne de chaque véhicule entre ces deux points et peut donc déceler une vitesse trop élevée d’un véhicule sur ce tronçon : freiner (souvent dangereusement) à l’approche d’un radar et accélérer ensuite n’aura donc plus aucun intérêt. Ces tronçons seront bien vite connus des automobilistes et nul doute que la vitesse y sera scrupuleusement respectée ... D’après La Meuse  Les derniers commentairesLaisser un commentaire |
?
Derniers articles de Hollynx : Se laisser conduire à travers la ville D'autres articles: BelgiqueVision d’avenir (Belge et fier de l’être) C’est un comble (Belge et fier de l’être) Le littoral belge ne résisterait pas à une tempête comme Xynthia (François Collette) WallonieRudy Demotte et le mouvement wallon (Belge et fier de l’être) Vive le séparatisme ! (Pierre Zurstrassen) Un débat sur l’identité wallonne, mais quelle excellente chose ! (Claude Thayse) PoliceLe « cartel de Gembloux » (PAN) Monsieur Philippe Moureau soutient-il sa police ? Molenbeek territoire de non droit ? (Zed) CirculationGestion du trafic et des routes en Wallonie (Albert Rodeyns) La grève pour stimuler une PME dynamique ? (Patrice Roulive) Radar22, v’là les flics (Charles Bricman) Leçon d’économie belge (Cubik) |
Home
translate :
