Word redacteur
|
Deel 24 over de saga van het onstaan van een modelspoor.
Tijd om verder te werken aan ons rangeeremplacement. Om niet alles op dezelfde hoogte te bouwen gaan we onze industriezone met de opstelsporen hoger leggen dan het dorp, dit geeft ons ook het voordeel dat de plaatsen waar de rijbaan de rails zal kruisen niet telkens naar omhoog en naar omlaag moet maar hier mooi rechtdoor kan lopen.
Allereerst plaatsen we piepschuim tussen de rails en ernaast zodat alles op hetzelfde niveau komt te liggen.
De ondergrond wordt al eens geschilderd en weer kunnen we aan de slag om tussen en naast de rails steentjes te leggen (oef, het zijn de laatste). Alle gebouwen worden op hun plaats gezet en verlijmd.
Nu leggen we het tracé van de baan aan. Dit eerst met karton dat op het piepschuim wordt gelijmd. Hierdoor hebben we een mooie vlakke ondergrond waarop we dan de straatfolie kleven.
Eerst hadden we grijze straatfolie gebruikt maar later vonden we het toch beter om zwarte folie te gebruiken die ook iets meer structuur bevatte en zo meer op echt asfalt leek.
Dit is dan het resultaat met de zwarte folie, nu ligt er ook overal grijs grind. Dit sluit mooi aan tot tegen de straatfolie. Het grind was eigenlijk makkelijk te plaatsen, eerst een laagje lijm en dan de steentjes erover, met een brede kwast alles gelijkmatig verdelen en we kunnen verder. Enkel moesten we wel opletten dat er niet teveel grijze grind tussen de ballast van de rails terechtkwam. Ook mocht het grind niet te vlak liggen want zeg nu zelf ik zie ze bij de spoorwegen nu ook niet elke dag de steentje mooi harken. Dus dit mocht wel met enige nonchalance gebeuren. Alles vastleggen met de verdunde lijm en laten harden.
Hier hebben we een beter zicht op het grind, op de voorgrond hebben we onze watertoren. Verder naar achter is ook te zien hoe er nu geen hoogte verschil is tussen de rails en de baan dus kunnen de vrachtwagens zonder probleem de rails kruisen. Tussen de rails zijn ook de balken aangebracht die ervoor zorgen dat de ruimte tussen de rails zonder probleem kan worden overreden. (deze zijn stukken die men makkelijk kan gebruiken van oude overwegen )
De portaalkraan is bezig met het lossen van een wagon. De vrachtwagen is maar voorlopig want auto’s en vrachtwagens aankopen is voor later. Ook moeten er op de baan hier en daar nog een paar markeringen komen maar dit zijn details die meer naar het einde toe zullen aangebracht worden.
Links wordt er gelost aan de loskade van de loods,dit zijn dan voornamelijk de goederencontainers en rechts wordt er gelost met de portaalkraan dit is dan meer voor de grotere stukken zoals de betonnen buizen die op de wagon liggen. Tussen de tweee treinstellen ligt een hoop buizen, deze zijn zeer makkelijk zelf te maken. Je neemt een paar drinkrietjes, knipt ze in stukken en kleeft ze aan elkaar, even met de grijze spuitbus erover en voila we hebben een hoop buizen. Verderop hebben we ook nog een plaatsje vrijgehouden om een toilethokje te zetten. Het spoorwegpersoneel moet er toch ook ergens mee blijven. Hier en daar moeten er achteraf nog wel wat spullen bijkomen zoals het personeel dat bezig is met het lossen van de wagons en her en der nog wat vaten en kisten, maar dit zijn kleinigheden die tussendoor of op het einde worden geplaatst. Voorlopig is dit gedeelte klaar.  Een reactie toevoegen |
?
De laatste artikelen van Bibo : Andere artikels: Vrije tijdOns modelspoor: Nu was het weer eens even geleden (27) (Bibo) Ons modelspoor: Een Amerikaanse windmolen (26) (Bibo) Ons modelspoor : Zonnebloemen (25) (Bibo) KnutselwerkOns modelspoor: Schilder en plakwerk (23) (Bibo) Ons modelspoor: Muurtjes maken (22) (Bibo) Ons modelspoor : Bouwen maar ! (21) (Bibo) ModelspoorOns modelspoor: Weer aan de slag (20) (Bibo) Ons modelspoor: En nog !!! (19) (Bibo) Ons modelspoor: Moeten er nog steentjes zijn? (18) (Bibo) |
Home
translate :
