Word redacteur
|
Online bekijken : http://donviona.blogspot.com/2010/0... 
"Snelle invoering remsysteem ten koste van dienstverlening" Als de NMBS het veiligheidssysteem versneld wil invoeren, zal dat niet alleen budgettaire gevolgen hebben, maar zal dat ook gaan ten koste van de dienstverlening. Dat heeft minister van Overheidsbedrijven Inge Vervotte (CD&V) verklaard in De Zevende Dag. Na de treinramp in Halle bleek dat amper een kwart van ons spoorwegnet en slechts een heel kleine minderheid van de Belgische treinen is uitgerust met een automatisch remsysteem. Volgens de huidige planning zou het veiligheidssysteem zo goed als volledig ingevoerd zijn tegen 2013-2014. Hier en daar wordt sinds het ongeval in Halle gepleit voor een versnelde invoering van het veiligheidssysteem. Vakbondsman Jos Digneffe (ACOD-Spoor) zegt dat de budgetten dan gevoelig moeten opgekrikt worden. Minister Vervotte van haar kant wil enkel weten van een versnelde invoering van het systeem als dat op een "realistische en veilige" manier kan. Zij wil naar eigen zeggen geen nieuwe loze beloftes maken. Vervotte zei ook dat ons land in de jaren '80 gestart was met de invoering van een eigen veiligheidssysteem, maar dat men daar toen is mee gestopt. "Als men daar toen niet mee was gestopt, hadden we nu een eigen systeem gehad", aldus Vervotte. Er zijn 4.000 veiligheidssystemen besteld voor de belangrijkste wissels op het Belgische spoornet. Daarvan zijn er vandaag 800 geplaatst. Dat verklaarde François Bellot (MR), de voorzitter van de Kamercommissie Infrastructuur, vanochtend op Bel-RTL. Hij verwees naar een rapport uit 2006 waarin sprake is van "belangrijke vertragingen van België ten opzichte van de buurlanden" en had vragen bij de "afwachtende houding van de Belgische autoriteiten over de Europese normen". Volgens hem is er in de jaren 90 tijd verloren. Bellot wees er nog op dat het Belgische veiligheidssysteem TBL1+ 30.000 euro per voertuig kost, het Europese ETCS-systeem kost 300.000 euro. "Er is reeds een tijd geleden een bestelling geplaatst om 4.000 van de 10.000 belangrijkste kruispunten met een veiligheidssysteem uit te rusten. Daarvan zijn nu 800 geplaatst", aldus het MR-Kamerlid, die het had over een verkeerde keuze tussen veiligheid en begrotingsdoelstellingen. Reactie: 30.000 € of 300.000 € , haha,daar zit de reden waarom alles zo traag gaat , men wil het "europese" omdat het 10 x duurder is.. en er dus voor sommigen wel iets teverdienen zal vallen.. het zou tenandere niet de eerste keer zijn. Inge zegt zelf dat het belgische systeem al operationeel kon zijn geweest als men het niet had gestopt... de reden van die stop wordt er wel niet bijverteld.. lobbywerk voor het duurdere Europese misschien ?? Maar ondertussen zijn terug 18 mensen de dood ingejaagd, misschien moet men daar iets langer bij stilstaan als dergelijke beslissingen moeten genomen worden. Eén goede raad Inge , ga naar huis , neem Schouppe mee en kom niet meer terug.. want u bent beiden een gevaar.   De laatste reactiesEen reactie toevoegen |
?
De laatste artikelen van Don Viona : Drinkwater bij dubbel zoveel gezinnen afgesloten. N-VA maakt fout met Siegfried Bracke als lijsttrekker in Gent. Yves Leterme wil gemeenteraadsverkiezingen vervalsen. Andere artikels: VeiligheidQuote van de dag: “niet alleen naar huis” (Frans Lavaert) Vangrails voor motorrijder moeten veiliger en wel nu !! (Don Viona) Strengere straffen geven geen veiliger gevoel. (Don Viona) Inge VervotteHebben we nog wel een regering? (Ben Willems) Inge Vervotte ontwijkt haar verantwoordelijkheid. (Don Viona) Inge Vervotte wil NMBS financieel redden. (Don Viona) NMBSZwarte pieten op het spoor! (Ben Willems) HALLE - Geen acties meer, veiligheid dan toch niet zo belangrijk. (Don Viona) Buizingen: van paraplu’s en parachutes (Daniel Struyf) |
Home
translate :
