Devenez rédacteur
|
Team Belgium CER : XVème Monte Carlo Historique, après la ZR9 !vendredi 3 février 2012, par Jacques BEATSE
Team Belgium CER : XVème Monte Carlo Historique 2012
Nos valeureux concurrents du Team Belgium CER passaient la journée de jeudi sur les routes de l’Ardèche. Les deux premières zones de régularité étaient généralement recouvertes de neige alors que les deux suivantes se déroulaient dans des conditions sèches. Bonne nouvelles : pas d’abandon à signaler au sein du Team Belgium CER. José Lareppe et Joseph Lambert maintiennent leur troisième position mais sont en tête des moyennes hautes. Pour rappel, certains concurrents engagés sur des véhicules plus anciens ou moins bien motorisés disposent d’un autre barème de moyenne. Ceci dit, cela n’enlève rien à leur mérite, les deux équipages caracolant en tête (Mario Sala et sa Porsche 911 de 1965 et Raffaelo Raimondo sur Mini Cooper de 1972) sont des équipages performants et expérimentés. « Le problème avec ces moyennes basses vient du fait qu’ils ont de gros numéros et qu’ils passent parfois 5 heures après nous. Si nous roulions sur la glace ou la neige, il y a de fortes chances que tout cela ait fondu pour leur passage. Lorsque nous arrivons sur une épingle enneigée, il n’y a rien à faire, on prend des pénalités ! Eux, sur le sec, c’est autre chose…Mais rien n’est fait et le gros morceau de la course a lieu vendredi, même si ça va être difficile », détaillait José Lareppe. Ce vendredi, les concurrents affronteront cinq étapes dont trois de nuit comprenant des cols de renommés comme le Turini et des secteurs bien compliqués. Les français Serge Garosi, Jean-Marc Lenoir ont été performants et remontent de plus de 15 places au classement général pour pointer à la 28ème position, juste devant la Toyota Celica de Holvoet et Vanoverschelde. A 5h55 ce matin Dominique Holvoet déclarait : « Mon expérience me fait dire que la dernière nuit de course peut tout chambouler. Tout dépendra également des nos conditions de route et de celles des moyennes basses. On verra… » Son copilote Bjorn Vanoverschelde tirait le bilan de la veille : « Nous avons perdu trop de temps dans les deux spéciales enneigées de ce jeudi. Par contre, sur le sec, dans les deux suivantes nous avons enregistrés de réconfortantes 2ème et 14ème position. Tout peut encore se produire mais les écarts sont déjà importants. » La journée d’aujourd’hui risque d’être l’une des plus difficiles, jalonnée de portions techniques, de pièges tendus par l’absence de soleil sur certains versants des montagnes. La nuit, celle du Turini, de Villars-sur-var, de Col de Braus pourrait chambouler les classements tantôt à l’avantage, tantôt au désavantage de nos Belges…Wait and see
Pos N° Equipage Voiture Cat Cl Points Ecart/Diff Pen 29 46 Dominique Holvoet-Bjorn Vanoverschelde Toyota Celica 1600GT IV 2 7186 +5465 103 158 Georges Tomsen-Pierre Riga Opel Kadett GTE IV 2 18872 +17151 03 52 José Lareppe-Joseph Lambert Opel Kadett GTE IV 2 2206 +485 79 100 M.Decremer-Eric Van Bourgonie Porsche 924 IV 2 14947 +13226 +500 63 102 Jean-Pol Vilain-Olivier Corman Datsun 2000 III 2 12876 +11155 28 119 Serge Garosi- Jean-Marc Lenoir Mazda RX2 IV 3 7156 +5435 52 137 José Delporte-Jean-Yves Bozet Alfa Roméo Giulia Sprint GT II 2 10721 +9000 155 146 Patrick Deblauwe-Eddy Roderbourg BMW 2002 Ti III 2 27865 +26144
Tout est possible et chacun a sa stratégie. José Lareppe mène la danse avec une 3è position au Comme le déclarait Dominique Holvoet.. « Mon expérience me fait dire que la dernière nuit de course peut tout chambouler. Tout dépendra également des nos conditions de route et de celles des moyennes basses. On verra… » Jacques Beatse ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Laisser un commentaire |
?
Derniers articles de Jacques BEATSE : Le Henson, cheval de la baie de Somme.. XVème Monte Carlo Historique, parcours de concentration et ZR1 D'autres articles: AutomobileA quelques jours du départ du Monte-Carlo Historique.. (Jacques BEATSE) BUGATTI (France) Type 57 – 1952 (Jacques BEATSE) Rallye de Monte-Carlo (Jacques BEATSE) |