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Union Professionnelle du Transport et de la Logistique
FLASH N°61 : Communiqué de presse – 24 novembre 2009
Licenciements massifs en perspective ?
L’année dernière, l’UPTR avait pu convaincre les organisations syndicales de la nécessité de procéder à un assouplissement des règles encadrant le chômage économique des ouvriers du secteur.
Finalement, la Commission Paritaire avait décidé de porter pour une année la durée du chômage économique à 13 semaines.
Le secteur Transport et Logistique reproduisait ainsi ce qui existait alors déjà dans les nombreux autres secteurs d’activité dont dépendent les transporteurs et logisticiens belges.
Le secteur a recouru massivement à cette possibilité, ce qui a permis d’éviter des milliers de licenciements secs. Les chiffres de l’Office National de l’Emploi parlent d’eux-mêmes …
Au cours du mois de février 2009, la barre de 10.000 recours au chômage économique temporaire a été franchie et aucun repli substantiel n’a ensuite pu être relevé !
Le recours au chômage économique (et donc le maintien des travailleurs en fonction) n’est pas seulement un avantage pour les travailleurs, c’est aussi important pour les employeurs qui évitent ainsi de voir des travailleurs définitivement quitter notre secteur.
Aujourd’hui, puisque la crise économique perdure, la question du chômage économique refait malheureusement surface. Le Gouvernement fédéral a budgétisé 300 millions d’euros pour maintenir les mesures de protection de l’emploi. La prolongation du système de chômage économique pour les employés est ainsi prévue.
Pourtant, au cours de la dernière réunion de concertation, les syndicats se sont opposés à la prolongation de la mesure existante pour les ouvriers et ce, sous prétexte qu’il faut lutter contre le recours abusif au système du chômage économique …
Les syndicats ne veulent pas non plus que le système actuel de chômage économique soit prolongé sans l’octroi d’une compensation financière complémentaire pour les travailleurs concernés et ce, malgré le fait que le Gouvernement fédéral ait déjà veillé à augmenter l’indemnité de près de 10 %.
Pour l’UPTR, vu la gravité de la crise économique qui contraint chaque entrepreneur à mener un combat quotidien pour tenter d’assurer sa survie et l’emploi dans son entreprise, cette position est inadmissible.
En signant le 16 juillet dernier, le protocole d’accord sectoriel, les employeurs ont rempli leurs obligations en matière de pouvoir d’achat et ce, dans le respect de l’accord intersectoriel.
Un nouvel effort financier pour le volet ‘chômage économique’ est tout à fait impayable et ce, que ce soit pour le secteur en général ou pour les entreprises en particulier.
Dans le même temps, les organisations syndicales semblent avoir également décidé de vouloir jouer sur les mots en ce qui concerne la tenue d’actions qui pourraient mettre en péril la « paix sociale » …
Pour l’UPTR, compte tenu des circonstances économiques du moment, les positions de la CSC-Transcom et de la FGTB-Ubot équivalent à une déclaration de guerre faite à chaque entreprise de transport ou de logistique.
Vu les risques évidents pour l’emploi qu’impliquerait la non-prolongation du système actuel de chômage économique (13 semaines) ou même une paix sociale incertaine, l’UPTR ose croire en un rapide retour à la raison des syndicats et une attitude de leur part qui soit plus en phase avec les réalités économiques du secteur.
Michaël Reul
Secrétaire Général
Les derniers commentaires
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Transports : licenciements massifs en perspective ?
par
Eric Bruckmann
(IP:xxx.x17.50.66) -
26 novembre 2009 10:38
Les indépendants devraient tous s’unir pour faire grève de la PME et descendre dans la rue dire STOP !
Pas d’entrepreneurs, pas d’emplois ! etre un entrepreneur n’est pas un privilège, c’est une vocation !
Il est temps d’enfin comprendre qu’entreprendre et capitalisme n’ont rien en commun et que l’équilibre social passe par l’équilibre des entreprises.
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