Word redacteur
|
Online bekijken : http://www.volksgazet.be/index.php?...
Oud-strijders willen eigen (fiets) parkeerplaats. Even opletten, de hoofdzin van dit artikel dekt de lading niet. Nu is dekken natuurlijk een heel leuk tijdverdrijf, zeker als het om de verschillende schilderlagen gaat bij een “grote kuis”. Nog leuker is dekken van de lading, of verder nog zorgen dat de lading veilig op zijn bestemming geraakt. En daar gaat het nu dus over, over ladingen, ik dezen mensen, op hun bestemming te krijgen en terug naar het vertrekpunt. Waar gaat het over? Aan de Oudstrijderslaan in Hoboken is een onderwijsinstelling, men geeft er dag – en avondonderwijs. In de buurt zijn er veel appartementjes waar men garages heeft en één of meerdere voertuigen. Dat maakt dat de straten overvol en zet mensen aan om alternatieven te zoeken. Het alternatief is dan soms de fiets. U weet wel, dat ding op twee wielen waar je met je voeten je vehikel in beweging brengt. Maar ook dat voertuig dient gestald te worden. Vermits het slotvast leggen een must is in onze hedendaagse maatschappij doen veel gebruikers van de fiets dit aan lantaarnpalen of bomen. Aan openbaar domein dus, schors kan beschadigd worden, en de palen kunnen vol krassen komen of ontdaan worden van hun verf door de hang en andere sloten. Juist daarom en door het feit dat een beetje orde wel mag in het straatbeeld vroegen enkele buren een paar jaar geleden aan een aantal mensen van een politieke partij om eens te kijken of er een stuk van 8 vierkante meter kon voorbehouden worden voor een fietsrek te plaatsen. Kwestie van in een groene gemeente ook plaats te hebben voor een milieuvriendelijk vervoermiddel. De fietsstalling zou kunnen aan de huisnummers 43-45-47. Vanwege de officiële instanties werd er al negatief geantwoord. Tot grote teleurstelling van de fietsers. Mijn vraag is dan ook wat de reden is voor deze regeling. Gehandicapten kunnen via een eenvoudige vraag en met bewijs een eigen plaats vragen om hun auto te parkeren. Uit oogpunt van hun mobiel probleem worden zij geholpen door het district en de politie (na advies van). Fietsers, die door hun manier van verplaatsen zorgen voor minder files en minder ingenomen parkeerplaatsen (tel maar na hoeveel fietsen je in de Oudstrijderslaan kan op die ene autoparkeerplaats kwijt kan) worden gestraft voor hun sportieve verplaatsing. Het kan toch niet de bedoeling zijn van het district Hoboken om de mensen van de fiets de auto in te jagen? 1 autoparkeerplaats zijn ongeveer 10 fietsen die kunnen gestald worden, 10 fietsen zijn 5 auto’s, das de lengte van ongeveer 20 meter lengte dat weg is in een straat. De fietsstalling is 4 meter lang… Misschien kan het college eens een oplossing bedenken om dit klein probleem snel op te lossen, of is een fiets en een stalling niet belangrijk genoeg? En welke districtsschepen is bevoegd over deze problematiek? Ik hoop op een officiële reactie.
 Een reactie toevoegen |
?
De laatste artikelen van Luc F.M. Jacquemyn : Protest Ingignados het begin van een nieuwe revolutie? Verantwoordelijkheid op zijn NVA’s Andere artikels: FietsMet de fiets naar het stadhuis... (Artspotter) Ecologisch verantwoord vervoer (Artspotter) 52 fietsroutes door de natuur in heel Nederland (Ellie Brik) HobokenPolitiekers, een ras apart. (Luc F.M. Jacquemyn) Zondag 13 februari 2011: (Luc F.M. Jacquemyn) Zaterdag 15 januari 2011: (Luc F.M. Jacquemyn) |
Home
translate :
